No auticko se libilo snad vsem v tymu :) Jelikoz kazdy z dospelych v tymu v detstvi slepil alespon nejaky ten model a deti hned videly auticko, tak jsme se do reseni pustili s vervou. Probihajici diskuze se nejprve tocila okolo tematu "jak auticko rozjet" a jelikoz na strese bylo kulate razitko (ne prilis jine velikosti nez CWG na startu), tak jsme meli jasno - zde prijde prilepit CWG jako zatez. Samozrejme jsme ale museli resit i odpor "podvozku" a v hlave nam stale vrtal pozadavek na otacejici se kola v nejsnazsi variante. Pouziti CWG bylo jasne (dostali jsme 5 kusu, 4 CWG na kola a 5. na strechu, to je prece jasne.. :) ). Nakonec vsechno vyresila kontrola CWG a ejhle - vzdyt maji uprostred vyvrtany otvor! Realizace byla rychla, zajisteni kol na osach pomoci "zarazky" vyrobene z izolepy, zkouska auticka bez zateze na strese pak ukazala provozuschopnost. K predvedeni jsme sli trochu se strachem jak bude vypadat draha, zda auticko nebude muset klickovat a pod, nastesti byla jen rovna a Lada Niva tak malem sjela az do rybnika :)
Pavel - aneb resitel napoved - se trochu trapil tim, ze auticko mohl mit slepene jiz z domu, jelikoz je v jedne napovede.. Na zaver jsme pak ale zjistili ze se muselo lepit na miste (odtud to razitko na strese :) ).
Zaslouzeny zeleny puntik :)

Když Zde uvažoval, že by to chtělo něco kulatýho na kola, sborově jsme si vzpomněli na CWG ze startovní obálky a bylo vyhráno. Dokonce jsme byli pochváleni, že jsme první, komu autíčko jede krásně rovně.

Jen nás překvapilo, kolik týmů nepřišlo kolem přehrady, ale odněkud shora. Tím pádem přicházeli kolem nás a naší autodílny.

ako tak citam bud sme boli jediny kt. nepresli az za 2. ciaru alebo neviem. teoria stavby bola dobra ale vsadili sme na to zne kolecka sa maju otacat aj so spajdlickami a nenapadlo nam urobit samostatne otacacie kolieska. prax vyzerala nasledne tak ze spajdla sa zasekla a auticko sa stocilo na drahe, nechceli sme sa zdrzovat dalsim preto sme si radjes odbehli na penalizaciu. ale aj tak super stanovisko s genialnym napadom. samotne CWGcka a ich pouzitie je genialne. Pekna uloha. :)

Na zacatku byl jen napad zprovoznit vystrihovanku Lady Niva, aby sjela po naklonene rovine. Kazdy betatester dostal samostatne jine pomucky na lepeni a ukol udelat co nejlepe pojizdne auticko s cimkoliv po ruce, kteremu bude stacit co nejmensi sklon na rozjeti. To, ze Bohusz s ledovym klidem okamzite sahl pro sva CWG, nam vyrazilo dech, a po overeni, ze jeho auticku staci pouhych 7 stupnu naklonu na rozjezd, bylo o finalni podobe ukolu rozhodnuto.
Zde se projevila fyzika v praxi. Nejefektivnejsi je v dane situaci mit co nejvetsi zatez na kolech samotnych. Kdo se pokousel zatizit telo auticka, mel v dusledku vetsi tlak papiru na spejli, coz auticko brzdilo a navic se po nekolika pokusech papir dokazal prodrit a auticko si sedlo na bricho.

Nejvic casu asi zabrala vyroba auticka, i kdyz i pak jsme nejdriv nevedeli jak na to. Az kdyz jsem znovu precetl zadani, tak nam to doslo. A to jsem po startu rikal, ze pochybuju ze budou derava CWG v katalogu. :)))

Slepit autíčko jsme měli natrénované, takže rychlovka, nápad s kolečky přišel hned, jen georobotci je nechtěli sundat z kruku :-) velice podařené!

Nápovědu jsme měli, ale doma také nebyl čas ji zkoušet. Zaban je příliš pečlivý modelář a tak se s vystřihovánkou moc stříhal a lepil. Ale my jsme měli o to více času konstruovat podvozek.
Princip jasný na první pohled, zdržela realizace. Každopádně pěkné změna a pro některé odpočinek.

Autíčko nám sice jelo krásně, ale příliš jsme se zdrželi jeho konstruováním. Jinak pěkné zpestření:)

týmový matematik se ukázal i jako excelentní konstruktér a za vydatné pomoci Martiny vyrobil autíčko, které bylo schopné jezdit snad i po rovině...a my ostatní jsme se konečně na chvíli mohli posadit, napít a najíst....pěkná aktivita!

Skládačku měla natrénovanou Martina, bravurně slepila během pár vteřin. A pak jsme jen němě pozorovali týmového automechanika, jak si hraje, přibrušuje osky, zlobí se nad nedokonalostí koncových matic a narušené geometrií přední nápravy. Byl to koncert a vozidlo při testu za plentou fičelo jako po odmávnutí praporku na startu.